Portails Autoportant

A100 - PORTAIL AUTOPORTANT

A100 - PORTAIL AUTOPORTANT

L'Autoportant A100 est un portail coulissant en porte-à-faux sans rail au sol, ensemble en tube Galva Z275 et thermolaqué,portail pour un usage non intensif.

 

 CARACTÉRISTIQUES

A100 - usage manuel uniquement

  • Ossature en tube 50x50 x1,5.
  • Poutre basse en tube 100x50 x2 avec rail en C de 60x70 x3,5.
  • Barreaux en tube rond de Ø 22 mm, soudés 2 faces.
  • 2 poteaux sur platines en tube 100x100 x2 ( guidage et reception).
  • Serrure LOCINOX.
  • Queue non barreaudée avec 1 raidisseur.

 

DESCRIPTIF TECHNIQUE

  • Montage: L'Autoportant A100 est un portail Autoportant manuel en porte-à-faux sans rail au sol, prévu pour s'adapter a tout type de terrain et pose, prévu pour une pose à sceller (poteaux) ou à visser sur demande.
  • Utilisation: Étudié spécialement pour une application en zone résidentielle (particuliers, petits collectifs…),petits locaux administratifs (bureaux, commerce…), pour un usage non intensif.
  • Matériaux utilisés: Aciers utilisés de type sendzimir Z275, fabriqués selon la norme de construction EN 10305. Profils acier galvanisés par procédé sendzimir selon la norme EN 10142. (anciennes normes NFA 36321 et NFA 49542).
  • Finition: Thermolaquage par plastification haute protection, par poudrage électrostatique au polyester sans TGIC(120 microns minimum) et polymérisation par cuisson au four a 200ºC.
  • RAL standard: 6005, 9010, 9005, 7016, 5003, 3004. RAL hors standard sur consultation.
  • Remplissage: Barreaux tube rond Ø22mm ou autres sections espacés maxi de 110mm entre barreaux, soudées avant et arriére avec demi cordon de soudure.
  • Garantie: L'autoportant manuel A100 est garanti 2 ans toutes pièces mécaniques, et automatisme garanti à partir de la date de livraison. Cette garantie étant limitée au remplacement pur et simple des pièces reconnues défectueuses.
  • Marquage CE: Le portail Autoportant manuel A100 est conforme aux normes Européennes EN13241-1 et possède le marquage CE Portail Manuel.

 

FICHE TECHNIQUE

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